記者從自然資源部獲悉，2018年9月26日，由自然資源部所屬中國(guó)大洋協(xié)會(huì)立項(xiàng)的“面向海試的多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)研制與集成淺海試驗(yàn)”及“多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)500米級(jí)海上試驗(yàn)”課題通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收。

作為“蛟龍?zhí)胶！惫こ痰闹匾M成部分，以上兩課題由中國(guó)五礦長(zhǎng)沙礦冶研究院牽頭，長(zhǎng)沙礦山研究院、中南大學(xué)、湘潭大學(xué)、浙江大學(xué)等單位參加聯(lián)合完成，泰和海洋科技集團(tuán)、哈爾濱工程大學(xué)等企業(yè)及研究機(jī)構(gòu)提供支撐保障。

課題研究的“鯤龍500”海底集礦車(chē)突破了海底稀軟底質(zhì)行駛、海底礦物水力式采集、海底綜合導(dǎo)航定位等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了海底規(guī)劃路徑行駛和海底地形自適應(yīng)礦石采集等試驗(yàn)任務(wù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

本次海試是從5月1日至6月18日，歷時(shí)49天，分別搭載“長(zhǎng)和海洋”和“張謇”號(hào)試驗(yàn)船，按照由淺入深的原則，海試團(tuán)隊(duì)克服復(fù)雜海況影響，安全順利完成了預(yù)定海試任務(wù)。

海試中“鯤龍500”海底集礦車(chē)共下水11次，其中70米淺海試驗(yàn)下水6次，500米海試下水5次，海試中最大作業(yè)水深514米，多金屬結(jié)核采集能力10噸/小時(shí)，單次行駛最長(zhǎng)距離2881米，水下定位精度達(dá)0.72米，實(shí)現(xiàn)了自主行駛模式下按預(yù)定路徑進(jìn)行海底采集作業(yè)的能力，在中國(guó)南海預(yù)定海域行走出一個(gè)單邊長(zhǎng)度為120米的“中國(guó)星”。

這是我國(guó)首次開(kāi)展500級(jí)水深海底多金屬結(jié)核集礦系統(tǒng)試驗(yàn)。本次海試的成功標(biāo)志著我國(guó)深海采礦系統(tǒng)研發(fā)由陸上試驗(yàn)全面轉(zhuǎn)入海上試驗(yàn)。為我國(guó)“深海多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)工程”1000米級(jí)整體聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)奠定了基礎(chǔ)。