3月2日，“潛龍二號”（4500米級深海資源自主勘查系統(tǒng)）順利完成了第46個潛次的作業(yè)。這個潛次有一大亮點：啟用了“潛龍二號”升級項目的兩項新本領(lǐng)，無母船值守作業(yè)和多探測傳感器模塊化搭載作業(yè)。

“潛龍二號”負責人徐春暉透露，本次作業(yè)過程并未像往常一樣，占用船艉A架吊放聲通訊機監(jiān)控設(shè)備，但母船對“潛龍二號”的水下監(jiān)控仍在進行。這就是“潛龍二號”的“新本領(lǐng)”——無船值守作業(yè)。

水面無人監(jiān)控平臺

記者了解，“潛龍二號”團隊在海面布放了一個水面無人監(jiān)控平臺，無人監(jiān)控平臺具有自主航行和遙控航行能力，啟用無人監(jiān)控平臺后，“潛龍二號”便可在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)漂泊作業(yè)，遠離設(shè)定區(qū)域還能夠自動回航到原先設(shè)定區(qū)域位置。此外，該平臺還可以實時監(jiān)控“潛龍二號”在水下的一舉一動。

在海上，作業(yè)時間十分貴，這項升級可以最大限度的在“潛龍二號”作業(yè)期間“解放”母船，通過水面無人監(jiān)控平臺的輔助，讓母船和“潛龍二號”之間“互通有無”，實現(xiàn)無船狀態(tài)下的水下監(jiān)控?！耙院笤凇疂擙埗枴鳂I(yè)期間，我們可以同時進行電視抓斗等其他工作了”，首席科學家陶春輝非常興奮。

徐春暉介紹，本潛次“潛龍二號”還采用了新設(shè)計的傳感器搭載平臺，同時給“潛龍二號”搭載了4個外部傳感器，這也是模塊化搭載傳感器最多的一次。該功能也是“潛龍二號”的另一個“新本領(lǐng)”——探測傳感器模塊化搭載，目的是滿足科學家在海上調(diào)查作業(yè)時，可以靈活增加需要的傳感器，讓其與“潛龍二號”一同下潛，最大限度獲得調(diào)查數(shù)據(jù)。

上述兩項升級是十三五期間國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項中“4500 米自主潛水器（潛龍二號）技術(shù)升級及科學應用”項目的內(nèi)容，通過初步測試，達到了預期目的。該項目由中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室牽頭，中國科學院沈陽自動化研究所作為技術(shù)總體責任單位承擔潛水器技術(shù)升級，國家海洋局第二海洋研究所承擔科學研究及探測設(shè)備升級維護，國家深海基地管理中心承擔應用保障。

在國家重點研發(fā)計劃項目支持下，潛龍二號在十三五期間將采取邊應用邊升級的方式，逐步增加和完善新功能，獲得更多的科學應用成果。（中國網(wǎng)）