中國(guó)網(wǎng)8月12日訊（通訊員 劉方蘭）北京時(shí)間8月12日上午，經(jīng)過(guò)35天的海上工作，“海洋六號(hào)”完成大洋41航次首航段科考任務(wù)，抵達(dá)西太平洋的關(guān)島，進(jìn)行油、水、生活物資補(bǔ)給以及人員休整。

“海洋六號(hào)”船7月8日從廣州起航并于7月18日抵達(dá)西太平洋海山區(qū)開(kāi)始調(diào)查工作，先后利用多波束測(cè)量、淺地層剖面、箱式取樣、海底攝像等手段，對(duì)我國(guó)富鈷結(jié)殼合同區(qū)及其周邊海域開(kāi)展了地質(zhì)調(diào)查。經(jīng)過(guò)20多天的連續(xù)作業(yè)，取得了預(yù)期的科學(xué)考察成果，完成了對(duì)合同區(qū)嘉偕海山群的多波束全覆蓋高精度地形與回波勘探調(diào)查，進(jìn)一步檢驗(yàn)了多波束回波勘探技術(shù)在富鈷結(jié)殼及海底底質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用效果，另外，“海洋六號(hào)”還首次進(jìn)行了可視箱式取樣并獲得成功，進(jìn)一步完善了其海底地質(zhì)取樣技術(shù)。

在第一航段科考期間，“海洋六號(hào)”船受到多個(gè)臺(tái)風(fēng)的侵?jǐn)_，特別是今年第5、第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“奧麥斯”和“康森”都是在調(diào)查區(qū)附近形成，“海洋六號(hào)”準(zhǔn)確預(yù)判，果斷決定向南轉(zhuǎn)移至嘉偕海山群繼續(xù)作業(yè)，避免了因臺(tái)風(fēng)對(duì)海上調(diào)查工作的不利影響。

8月12日，“海洋六號(hào)”船順利靠泊關(guān)島進(jìn)行補(bǔ)給