當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，中印度洋海域晴空萬里、風(fēng)和日麗，中國大洋第34航次第五航段收官之戰(zhàn)正式打響。上午8時(shí)52分，科考隊(duì)員將重力柱取樣器吊放入水。11時(shí)32分，重力柱取樣器在5000多米的海底順利著底。14時(shí)38分，重力取樣器被成功回收至“大洋一號(hào)”船后甲板上，標(biāo)志著第五航段各項(xiàng)科考任務(wù)全部完成。14時(shí)53分，“大洋一號(hào)”船緩緩駛離中印度洋海域，踏上回國之路。

航段首席科學(xué)家石學(xué)法介紹說，科考隊(duì)自5月4日從毛里求斯首都路易港起航以來，按計(jì)劃全面開展了沉積物重力取樣和箱式取樣、CTD（溫鹽深儀）探測和垂直生物拖網(wǎng)等科考作業(yè)，經(jīng)受住了設(shè)備故障和多次惡劣海況等不利因素的考驗(yàn)，圓滿完成了航段各項(xiàng)科考任務(wù)，并在多個(gè)方面取得了重要進(jìn)展。

據(jù)悉，在第五航段作業(yè)期間，科考隊(duì)先后完成了37個(gè)站位，共計(jì)47次取樣作業(yè)任務(wù)。利用重力柱取樣器作業(yè)36次，獲取沉積物樣品17管，以及大量巖石和表層沉積等其他類型的樣品。利用箱式取樣器作業(yè)5次，采集表層沉積物樣品約148公斤。利用CTD進(jìn)行懸浮體調(diào)查作業(yè)5次。截至6月3日，科考隊(duì)還利用船載淺剖完成淺底層剖面調(diào)查8061公里，多波束測線調(diào)查8907公里。

石學(xué)法表示，科考隊(duì)所獲取的大量沉積物和海水樣品，對(duì)下一步研究中印度洋海盆區(qū)域環(huán)境狀況和生物多樣性特征，深入開展古海洋學(xué)和古氣候?qū)W研究具有十分重要的意義。

“大洋一號(hào)”船船長曹業(yè)政介紹說，“大洋一號(hào)”船返程途中將經(jīng)印度尼西亞巽他海峽、進(jìn)南中國海、過臺(tái)灣海峽、一路北上，預(yù)計(jì)6月下旬返回青島。（特派記者 蘭圣偉）