執(zhí)行我大洋科考第34航次任務(wù)的“大洋一號”船今日從三亞起航。國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛以及中國大洋協(xié)會辦公室、國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局等參航單位的代表為大洋34航次全體科考隊員送行。

起航儀式現(xiàn)場

據(jù)介紹，調(diào)查區(qū)域在西南印度洋我國多金屬硫化物勘探合同區(qū)，期間將4次?？棵锴笏沟穆芬赘?。按照中國與國際海底管理局簽訂的多金屬硫化物勘探合同，本航次主要任務(wù)是切實履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，對多金屬硫化物進行合同區(qū)勘探，兼顧環(huán)境基線和生物多樣性等調(diào)查。

圖為參航人員

國家海洋局副局長、中國大洋協(xié)會理事長王飛為參航人員送船

本航次是我國開始履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”規(guī)劃第一個五年任務(wù)（2012年—2016年）的第二個航次。在大洋30航次開展的調(diào)查方法與技術(shù)從探礦向勘探轉(zhuǎn)換的摸索的基礎(chǔ)上，本航次將依據(jù)多金屬硫化物合同區(qū)一般勘探規(guī)劃執(zhí)行勘探任務(wù)，使用綜合異常拖曳探測拖體并結(jié)合地質(zhì)取樣進行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查；使用自主研發(fā)的中深孔巖心取樣鉆機開展硫化物巖心取樣；使用自主研發(fā)的拖曳式資源綜合探測系統(tǒng)開展礦體特征調(diào)查；使用電視抓斗、箱式或重力柱進行化探取樣。本航次具有勘探技術(shù)方法與工作部署更趨規(guī)范、面上調(diào)查與淺部勘探并重的特點。

參航人員登船

多金屬硫化合同區(qū)共分成100個區(qū)塊。通過本航次工作，計劃開展15—20個區(qū)塊的多金屬硫化物礦化異常區(qū)調(diào)查工作，同時獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及獲取生物基因樣品。

“大洋一號”今日起航執(zhí)行大洋第34航次科考

共有國家海洋局第二海洋研究所、國家海洋局北海分局、國家海洋局第一海洋研究所和國家海洋局第三海洋研究所等41家國內(nèi)外單位共290人參加本航次，其中212名為科學(xué)家和工程技術(shù)人員（包括后備人員和7名外籍專家）、78名為遠洋船員（包括后備人員）。計劃時間209天，航程約2萬海里，分為5個航段，預(yù)計2015年6月22日返回青島。