11月14日8時，“大洋一號”船完成了南海綜合海試任務，?？亢Ｄ先齺嗻P凰島碼頭。此次南海海試歷時28天，航程3691海里，共有12家單位、74名隊員參加，主要對主機、輔機、艏艉側推、造水機等船舶設備；導航定位、地球物理、傳感器等常規(guī)調查設備，以及ROV、電法探測系統(tǒng)、深海中深孔巖心取樣鉆機等多金屬硫化物勘探重大裝備進行了海試，同時檢驗了剛剛經(jīng)過恢復性修理后的“大洋一號”船的整體性能。

　　“大洋一號”船?？亢Ｄ先齺嗻P凰碼頭

海試期間全體參試人員團結協(xié)作，完成了7大類、39種、75臺（套）調查設備的海試。經(jīng)過此次海試，檢驗了各調查設備的性能，并進行了各設備的人員培訓和人機磨合，為今后調查設備的操作使用和維護提供實際數(shù)據(jù)與經(jīng)驗，為航次執(zhí)行提供了有力保障。其中全球導航定位系統(tǒng)、超級短線定位系統(tǒng)、國產(chǎn)超級短線定位系統(tǒng)以及磁力儀、箱式取樣器、可視多管取樣器、長柱狀取樣器、國產(chǎn)多層拖網(wǎng)等設備經(jīng)海試評估專家組鑒定，均可在中國大洋第30航次中使用。部分出現(xiàn)問題的調查設備已及時制定出整改措施，可在航次出航前予以解決。

為保證海試任務順利完成，現(xiàn)場成立了船長、首席科學家負責制的安全領導小組，針對新上船人員較多的情況，組織開展了大范圍的崗位和裝備培訓，集中學習船上相關管理規(guī)定和安全知識；組織各種操演訓練，讓船員熟悉各種設備的操作使用；加強對危險品的管理工作，對入庫的?；非鍐芜M行了再次核對、登記、分類。

此外，在執(zhí)行海試任務期間，“大洋一號”船還遭遇了強臺風“海燕”的襲擊，海試團隊采取了積極措施抗擊臺風，使得船舶、人員、設備平安無事。

據(jù)悉，“大洋一號”船將于12月初赴印度洋，執(zhí)行大洋30航次科學考察任務。