現(xiàn)代化改裝后的“大洋一號”船進入了國際先進科學考察船的行列，成為我國第一艘滿足國際海底區(qū)域研究開發(fā)活動的、面向國內(nèi)外開放的綜合性科學考查船。這是1月8日由沈聞孫、張炳炎、黃旭華和汪品先四位院士等13位專家在鑒定中作出的結(jié)論。

增改裝是在大洋協(xié)會組織領導下，由上海滬東中華船廠、701所、國家海洋局二所、國家海洋局北海分局通力合作下完成的。鑒定會上701所副所長吳念、國家海洋局二所陶春輝研究員匯報了船體和設備增改裝的設計經(jīng)過。專家們認為項目完成單位提供的資料齊全，數(shù)據(jù)可信，符合鑒定要求。

改裝后的“大洋一號”船，明顯提高了船舶的總體性能，滿足我國海事主管當局的法定要求以及有關國際公約的要求，符合中國船級社的有關規(guī)定，船舶的安全性以及防污染的能力得到了全面保證。

這次增改裝工程在國內(nèi)首次成功設計和實現(xiàn)了在舊船上增裝國際先進水平的動力定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有的定點控位、水下目標自動跟蹤和循跡航行功能，顯著地增強了船舶調(diào)查作業(yè)的安全性，實現(xiàn)了深海自動取樣和攝像等海洋勘查作業(yè)功能。

在這次增改裝工作中，工程技術人員通過精密計算，成功地對艉部甲板進行了技術風險很大的“大手術”，把原5米高的船艉“削”掉2米，對整個船舶既沒有造成振動，也沒有帶來變形，大大的改善了甲板作業(yè)的作業(yè)環(huán)境。

改裝后船舶的工作和居住環(huán)境得到明顯改善。記者注意到船上人均居住面積已由5平方米增加到9平方米，單人間由原7間增加到27間，充分體現(xiàn)了以人為本的要求；此外，成倍增加了實驗室的數(shù)量和面積，實驗室布置科學、合理、實用，滿足國際多種海洋調(diào)查作業(yè)實驗需求；公共艙室和生活艙室的設施和人均面積達到國際同類船舶水平。

增設的船舶計算機網(wǎng)絡信息集成系統(tǒng)是我國自主開發(fā)的第一套綜合科學考察船舶網(wǎng)絡系統(tǒng)，具有先進、可靠、安全、實用的特點。成功地對先進調(diào)查設備進行了系統(tǒng)集成與信息融合，提高了綜合調(diào)查作業(yè)、航行和船務管理工作的信息化水平。同時，科考隊員和船員還可與遠隔重洋的親人互通電子郵件。專家認為其整體技術在大型綜合科學考察船的計算機網(wǎng)絡集成系統(tǒng)方面達到國際先進水平。